12月1日上昼10点，苏州轨谈交通7号线恰当盛开运营。至此，苏州市轨谈交通实现“九线联运”白丝 av，运营总里程达350公里。

苏州轨交7号线澄澈全长40.5公里，路过相城区、苏州工业园区、吴中区，设站33座，是城市东侧要紧的南北客流走廊，亦然苏州市轨谈交通第三期设立贪图的收官澄澈。盛开明，苏州轨谈交通“四横三纵两联”“九线联运”的线网花样恰当造成，为市民出行和城市发展提供坚强有劲的交通复旧。

本次通车鸿沟为常楼站至木里站，澄澈长35.2公里，设站29座。受高铁苏州北站改扩建工程影响，7号线盛开初期运营时，雪南站-莫阳站区间4个站点（雪南、高铁苏州北站、朱泾、莫阳）暂不具备盛开要求，研究与高铁苏州北站改扩建工程同步建成后进入运营；常楼-木里区间的白荡南站宽限盛开。

据了解，轨交7号线是本年苏州市盛开运营的第三条轨谈交通澄澈，此前永别为6月29日6号线和9月10日8号线。

除了苏州轨交7号线，南京、徐州两地轨谈交通预测也将在近期传来好音尘。南京地铁7号线中段已于本年9月12日启动不载客试运行，在过程3个月的空载试运行后，预测将于年内实现初步运营通车。徐州地铁3号线二期于11月10日截止试运行，11月20日通过工程齐备验收，11月26日通过初期运营前安全评估，预测本年年底前不错实现盛开初期运营。

南京地铁7号线全长约35.5公里，共设27座车站，路过雨花台区、建邺区、饱读楼区和栖霞区等，串联起南京的西南和东朔标的。其中北段于2022年12月28日盛开，南段于2023年12月28日盛开。地铁7号线中段工程起于应天大街站，止于幕府西路站，澄澈全长10.99公里，设站8座，均遴荐地下敷设款式。澄澈包括南湖站、大士茶亭站、莫愁湖站、寒冷山站、草场门站、古平岗站、福建路站和钟阜路站。其中，莫愁湖站与地铁2号线换乘，草场门站与地铁4号线换乘，福建路站与在建地铁5号线换乘，钟阜路站与在建地铁9号线换乘。车辆遴荐圭臬B型车6辆编组，最高运行速率为80公里/小时。

南京地铁7号线中段于本年9月12日启动不载客试运行，对车载开垦、供电系统、信号系统、通讯系统等要害系统的踏实性和可靠性进行全面熟悉；对列车寝息叫醒、行驶速率、车门及站台门的开关情况等运业绩况进行全天候检测，并统计“运行图收尾率、列车正点率、列车叫醒自检顺利率”等十项要害方针。后续将进行齐备验收和初期运营前安全评估等职责。证据研究，中段澄澈预测在本年年内实现初步运营通车，届时，前后分三段运行的地铁7号线将恰当团结，成为一条举座运行的澄澈，栖霞、饱读楼、建邺、雨花台沿线片区住户的交通出即将变得愈加便利。

徐州地铁3号线二期工程为诈欺既有3号线一期工程南北向蔓延的骨主澄澈，是国内首条首尾两头同期增多站点、一次性盛开四六混跑制式的延长线，隐敝城市东北和西南客流走廊，有劲促进金山桥片区和铜山区的发展。3号线二期工程全长6.56公里，分为南北两段，共设6座车站，1座后蟠桃村泊车场，北段设站5座，为振兴通衢站、蟠桃站、经贸学校站、金山桥站、杨庄站，接至3号线一期工程起始站下淀站；南段设立1座高架站银山站，诈欺既有银山车辆段进出线运营。

徐州地铁3号线二期试运行于8月10日启动，11月10日截止，诡计93天，试运行各个阶段职责获胜完成。11月20日，徐州地铁3号线二期工程获胜齐备验收。11月26日，通过初期运营前安全评估。在轨谈3号线二期工程初期运营前安全评估回归会上，徐州市交通运载局党委委员、副局长黄世旺示意，徐州市关系部门将施展对照群众评估观念和提议，实时间析回归问题和短板，以高度的拖累感和紧要感，全面排查澄澈安全隐患并激动整改，确保徐州市城市轨谈交通3号线二期工程获胜盛开初期运营。

跟着轨谈3号线二期工程的盛开白丝 av，城市东北和西南客流走廊将实现更广隐敝，金山桥片区和铜山新区的互联互通将愈加详细，城市世界交通举座线网证实性、隐敝率、浮浅度将进一步擢升，市民乘客的取得感和幸福感将抓续增强。