转头杨利伟在天际听见叩门声一个色航导网站，14年后答案揭开，幸而他那时够冷静
中国东谈主晚上仰望的不仅是美丽的星空，更是繁密的星河，这些纵情定名深植于他们的心中。在古代相关哈雷彗星的文件纪录中，中国保存着最为全面和丰富的贵府。因此，天际中不应阑珊中国东谈主的存在陈迹。
为了终了这一伟大的航天梦念念，真勇士杨利伟以丧胆的勇气乘坐神舟五号，圆满完成了任务，这让中国倍感自爱。
原神 足交然则，天际被视为一个未探明的限制，可能出现各式奇异高兴，也可能发生不测事故。
杨利伟飞入天际后不久，便在预定轨谈上履历了一件奇怪的事情，那是一种频繁发生的匆忙的“叩门声”，像是妖怪的低千里声息，每次响起王人让他的心跳加快，让东谈主屁滚尿流。
杨利伟的童年系念中，飞机占据了首要的位置。1965年，他出身于辽宁省葫芦岛市绥中县。这个县城附进大海，高兴绮丽，隔邻还坐落着一座军用机场。
小时期，杨利伟常常和小伙伴们在机场周围玩耍。那些衣裳军装，头戴漂荡头盔，眼镜佩戴墨镜的漂荡员们，他们的豪言壮语给生存在艰苦年代的杨利伟留住了潜入而记得的印象。
杨利伟其后得知，漂荡员的饮食民俗是白米和白面，与他家里吃的粗粮截然有异。从那时起，杨利伟立下了志向，但愿有朝一日冒失成为又名漂荡员。
杨利伟在十八岁之前并未展示出不落俗套的天禀。渐渐长大的他，心中怀有两个梦念念：一是成为火车司机，这对很多孩子而言是最接近现实的做事，不错驾驶着一列巨大的钢铁巨龙顶天立地地穿行；另一个梦念念则更为特别——成为又名漂荡员。
高三那一年，空军派东谈主到杨利伟就读的学校招漂荡员。在东谈主生的第一个首要支路口上，杨利伟断然填写了报名表。
据他回忆，报名的动机主要有两个：一是成为漂荡员是他从小就馨香祷祝的指标；二是濒临高考的巨浩劫度，通过率仅为3%。填报报名表对他而言是为改日留住的一份保障，是一种贤达的弃取。
在躯壳查验中，杨利伟的体能修养可谓万中无一。在漂荡员的遴荐经由中，有一项熟悉特别严格：条件受测者坐在一张冒失360°旋转的椅子上，几分钟后椅子停驻时，受测者必须从椅子上站起并能保持直立。
在这一关上，很多东谈主王人失败了。然则，杨利伟在履历了十几圈的旋转后，不仅冒失稳稳矗立，还能鉴识出地方。凭借出色的躯壳修养，杨利伟胜利被选中，成为了又名漂荡员。
1992年，杨利伟在新疆马兰机场实践测验任务时间，驾驶飞机在吐鲁番的艾丁湖上进行超低空漂荡。
陡然，一声巨响传来，仪容裸露气缸温度骤然升高，发动机转速急剧下跌。这是漂荡中最危机的故障之一——“空中泊车”。在那一刻，杨利伟展现出极高的神志修养，马上退换景色，判断出问题的原因。
杨利伟本来不错跳伞逃生，因为艾丁湖荒无东谈主烟，不会变成东谈主员伤一火。然则，他念念到接触机造价崇高，心中充满了不甘与不舍。在千钧一发之际，他凭借仅存的一架发动机飞越天山山脉，最终到达了机场跑谈上空。
就在此时，另一台发动机也出现了故障，能源骤然散失。杨利伟马上作念出决策一个色航导网站，放下起落架，边与大地东谈主员进行疏通，边操控飞机，胜利将十足失去能源的飞机安全降落在跑谈上。
漂荡大队的团长立即跑过来，牢牢拥抱杨利伟，并马上决定为他苦求三等功。杨利伟在濒临存一火熟悉时展现出的安暄和勇气，为他改日成为航天员奠定了首要基础。就在他运道逃过一劫之际，中国的载东谈主航天工程也认真启动。
若说航天员是万里挑一，那么航天员更是亿里挑一。他们不仅需要掌持空气能源学，还需了解基本的天文物理学常识。契机老是留给有准备的东谈主。1996年，杨利伟抵达青岛，参与航天员遴荐。
杨利伟在三军初选中脱颖而出，胜利入选中国第一批航天员队列，共有12名漂荡员入选。他的躯壳修养和神志修养王人阐发出色，为他赢得了高度评价。值得一提的是，他的神志修养在评比经由中被视为一项首要的上风要素，这小数并不为精深东谈主所知。
揣度东谈主类神志修养主要接收舒尔特测验法，其中杨利伟是中国记录的保持者。世俗东谈主达标的收货在20至40秒之间，而杨利伟仅需3.04秒，这只可称之为“超凡的存在”。
除了表面学习，杨利伟还要在测验中进行一种“过载测验”。在这项测验中，受试者坐在离心计上，通过旋转来承受热烈的推背感。
学员由于过度负荷，导致血液向后流动，同期供血不及，眼睛常常处于一种“黑视”景色。然则，杨利伟仍然坚定不渝地陆续前行，并表态谈：“当你感到无法对持的时期，试验上胜利依然近在目下。”
在五次平方漂荡测试中，杨利伟赢得了两个99分和三个100分，抽象专科时候考评中名按次一。不管是专科收货照旧神志修养，杨利伟王人阐发得极其出色。
经过行家无记名投票，他被选入“三东谈主首飞梯队”并成为首选成员。其他两位也一样享有着名，他们分手是翟志刚和聂海胜。
2003年14日晚，杨利伟接到上司奉告，细目由他独自实践这次漂荡任务。临行前，妻子竟机动地问他：“你带衣服了吗？”杨利伟天然特别放心，但照旧被妻子的话逗笑了，他说：“我这次是要上天，带衣服也没法穿啊。”
天然杨利伟莫得佩戴衣物，但却佩戴了一霸手枪，这并非为了与外星东谈主接触，而是为了看管着陆时发生偏差，导致着陆在郊野森林中，以看管野兽的热切。
10月15日凌晨五点，杨利伟身着乳白色的衣服，面带浅笑，从容且矜重地走出“问天阁”的专用通谈。在身穿天蓝色测验服的翟志刚和聂海胜的奉陪下，他步入总引导眼前，请求开拔。
李继耐总引导复兴谈：“不错开拔，故国和东谈主民期待着你的胜利班师。”接着，杨利伟进入天际舱，运转进行查验责任。他的操作精准无误，心率永远保持在每分钟76次，毫无病笃和错愕之感。
火箭在上昼9点整进行了辐射，烽火了数百吨的高能燃料。火箭上的8台发动机同期喷出火焰，产生了坚强的推力，鼓励火箭进取腾飞。
当火箭上涨到三四十公里时，火箭和飞船运转剧烈抖动，出现了共振高兴。东谈主体对10赫兹以下的低频滚动特别敏锐，这种滚动会使东谈主的内脏产生共振，尤其是在约60G的重力下。
杨利伟的躯壳碰到了巨大的熟悉，他那时说：“我嗅觉我的五藏六府王人要碎了。”
世东谈主王人不敢出声，只可依靠杨利伟的缔结健硕来对持。3分20秒后，整流罩开启，外面的明后短暂涌入。阳光天然夺目，却成为杨利伟心中的但愿之光。在阳光的刺激下，杨利伟的眼睛不由自主地眨了一下，刺激了大脑，规复了神志。
就在这时，引导大厅里传来一声喊叫：“看啊，杨利伟眨眼了，利伟还在世！”杨利伟从屏幕上看到一些须发皆白的老行家紧盯着大屏幕，失声哀泣。共事们的泪水给了他信心，最终胜利进入了预定轨谈。
杨利伟抵达预定轨谈后（爽气距离地球300公里），他从舷窗望去，看到这个蓝白色的地球正恬逸出浅浅的红光，悬浮在爽朗的星空中。
随机，杨利伟也能目睹地球上如铁树银花般绚烂颠倒的闪电。数小时后，他全神灌输地插足了责任。谁知，陡然间，他听见飞船舱内传来一阵阵像邻居叩门声的“咚咚声”。
那一刻，素来冷静的杨利伟心中充满狐疑，心念念：“难谈确凿遇上外星东谈主了？不会这样不幸吧。
杨利伟心中不休谋略，毕竟他莫得任何干系劝诫，平时的测验也未尝触及这种突发情况，唯一冒失依靠的唯独我方。退换好心态后，杨利伟运转顺着声息寻找，俯身查验舱内的检测斥地。
杨利伟进行了几分钟的查验，斥地十足平方，各式仪容盘的读数也在平方范畴内，并未发现任何外星东谈主的入侵迹象。尽管如斯，“咚咚声”偶尔照旧会响起，于是他决定将这个问题暂时扬弃。
13年后，杨利伟才显豁，阿谁“咚咚声”其实是一场扭曲。神舟六号也陈述了访佛的问题。复返大地后，时候东谈主员查验发现，这种情况是由于飞船表里的压力差导致最外层舱壁微小变形。跟着压力不休增多，产生的碰撞声息听起来就像是敲打声。
一朝问题出现，就必须寻求料理决议。经过造访阐明是由于外层舱壁材料变成的，工程师们在“神七”号上接收了更为坚固的钛合金材料，从而胜利料理了这一问题。
在履历了长达21个小时的天际之旅后，杨利伟接到了复返的提醒。漂荡经由中，复返阶段被视为最为要害且危机的圭臬。
当飞船距离大地100公里，逐渐进入大气层时，险象环生的情景仍然发生。飞船以高速漂荡，与大气摩擦产生的高温令舱外变得通红。
飞船坐窝化为一团炙热的火球，愈加令东谈主不安的是，飞船右侧的舷窗果然运转出现裂痕。杨利伟扭头看了一眼，左侧的舷窗也一样出现了裂纹。
难谈飞船要解体了吗？杨利伟冷静地分析后向大地截止东谈主员复兴：“可能没什么大问题。如若是故障的话，两侧同期出现的可能性不大。”
杨利伟其后才发现，窗外并非是玻璃离散，而是外面的防护涂层出现了裂纹。为什么会唯唯独侧出现裂纹呢？蓝本是因为两侧使用了不同的材料。
以往的实验中，舷窗外名义被烧得暗澹，责任主谈主员无法察觉到这些裂纹，如若不是亲眼目睹飞船里面的情况，谁也不会念念到这种情况。
杨利伟安全复返，飞船在10月16日朝晨6时23分胜利降落在内蒙古大草原。他向迎接的东谈主示意：“这不仅是故国历史上晴朗的一页，亦然我性掷中最伟大的一天。”
杨利伟的腾飞不单是是一次天际漂荡一个色航导网站，而是中华英才梦念念的集大成者。从那一刻起，他成为历史的见证者，用满腔热血为故国的航天功绩作念出了特别孝顺，致使不吝生命代价，成为当之无愧的航天时尚。
